2019年，注定是海綿鈦產(chǎn)業(yè)不平凡的一年，也是有爭議的一年。目前，海綿鈦價格與2018年12月31日相比，從6.8萬元/噸上漲到7.4萬元/噸，凈漲6000元/噸。只是漲的這6000元中有相當一部分被四氯化鈦經(jīng)銷商“拿”去了，部分海綿鈦企業(yè)還是有“利”可圖。
　　既然海綿鈦企業(yè)已經(jīng)有利潤了，為利來者也就涌出來了，攀鋼海綿鈦、雙瑞萬基、遵義鈦業(yè)、寶鈦華神、朝陽百盛等生產(chǎn)企業(yè)有擴產(chǎn)的想法，至于能否擴產(chǎn)除了自己是否具備生產(chǎn)能力外，還要看“菜”吃飯。這個“菜”就是四氯化鈦的量能否跟上，跟上就擴產(chǎn)，跟不上就“干瞪眼”。相對而言，攀鋼海綿鈦從資源到全流程打通，自然成為“環(huán)保風暴”與海綿鈦漲價的最大受益者。但由于前期投入較大，攀鋼海綿鈦或許分攤了各種費用后也賺不了多少錢，最大的收益是市場份額增加了。
　　2019年，海綿鈦企業(yè)出現(xiàn)幾個焦點，或者叫“三駕馬車”:新疆哈密海綿鈦、金川鈦業(yè)海綿鈦、云南新立海綿鈦，三家的“后臺”都擁有雄厚實力。一家背后是湖南五江集團，一家背后是金川集團，另一家背后是龍蟒佰利。正因為各自“后臺”較硬，于是，議論的焦點是“三駕馬車”是否會左右今年的海綿鈦市場？
　　記者通過調(diào)研分析認為，盡管新疆哈密、云南新立、金川鈦業(yè)海綿鈦“三駕馬車”后臺殷實，但若要影響并左右2019年海綿鈦市場，目前三家都不具備條件。
　　新疆哈密全鈦產(chǎn)業(yè)鏈6月20日全面轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)，爭取今年生產(chǎn)1萬噸海綿鈦。計劃很好，現(xiàn)實未必能生產(chǎn)1萬噸海綿鈦。因為，目前新疆全鈦產(chǎn)業(yè)鏈還要適當采購海綿鈦補充下游鈦產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)，海綿鈦生產(chǎn)線有其自身的特性，生產(chǎn)工藝是一個摸索、漸進、完善的過程，即使多年生產(chǎn)海綿鈦的企業(yè)偶爾也會在生產(chǎn)波動中攻克偶發(fā)性技術難題。因此，今年新疆哈密海綿鈦對2019年市場影響甚微。
　　龍蟒佰利盡管喊出計劃在3~6個月內(nèi)實現(xiàn)新立鈦業(yè)的全面復產(chǎn)及盈利。規(guī)劃很好，但既然是復產(chǎn)就需要時間與工藝上的折騰與完善，況且新立鈦業(yè)海綿鈦產(chǎn)能本身并不高，若擴大產(chǎn)能就不叫復產(chǎn)了，還需要資金投入新建與發(fā)展定位。龍蟒佰利計劃全面復產(chǎn)及盈利計劃時間為3~6個月內(nèi)。從時間上看，新立鈦業(yè)的全面復產(chǎn)及盈利“計劃”也左右不了2019年的海綿鈦市場。停停開開的新立鈦業(yè)員工隊伍、技術力量都需要進一步整合。
　　金川鈦業(yè)就不加以過多的評價與分析了，因為，當初實力雄厚的金川集團建設金川鈦業(yè)或許就是一個決策上的小失誤，海綿鈦項目建好之時幾乎就是停擺之日。如今要想重新復產(chǎn)需要好好論證一下，弄不好花費上千萬元復產(chǎn)資金投入，便面臨海綿鈦價格穩(wěn)中回落。遭遇了一次滑鐵盧，這次金川集團恐怕也有一絲隱憂。所以，金川鈦業(yè)更談不上能否左右2019年的海綿鈦市場，同行只是杞人憂天。
　　綜上所述，新增的“三駕馬車”都左右不了2019年的海綿鈦市場價格。能左右2019年海綿鈦市場價格的因素只有四氯化鈦“量價”變化與市場剛需。至于2019年年末以后，就要看“三駕馬車”海綿鈦企業(yè)做的與說的是否一致，同時也要看在產(chǎn)海綿鈦企業(yè)是否擴產(chǎn)發(fā)力，更要看四氯化鈦原料“瓶頸”是否打破，一旦新增成事實、擴產(chǎn)成事實、四氯化鈦量能跟上，海綿鈦市場必將面臨一場小風暴的洗禮！