由于鈦合金材料乃為提高航空機具飛行性能而開發(fā)的高性能材料,隨著工業(yè)技術、科技的進步,應用領域也由早期的航太工業(yè)逐漸擴展至其他領域,像是自行車個性化商品越趨流行,在鈦合金緊固件使用量上,就相當多。
　　俊鈦科技不斷厚植研發(fā)鍛造實力,突破技術瓶頸,克服64鈦鈦合金(Ti-6Al-4V)緊固件難以鍛造的技術,其鍛造緊固件技術獨步國內,輔以多角化發(fā)展,其自有品牌JUNTI鈦合金緊固件,深受許多大廠肯定。
　　俊鈦科技總經(jīng)理紀文忠表示,由于鈦合金成本過高且少量多樣,一般大廠都不愿較大研發(fā)成本,在此機會點下,便著手研發(fā)鈦合金鍛造技術,并大量生產,更自行研發(fā)出半自動特殊鍛造機。
　　他說,近幾年,國內自行車風潮漸退,汽機車修補市場會是未來發(fā)展重點,由于鈦金屬成本較高,汽機車應用面需求量是相當可觀,為因應市場需求,目前已可鍛造出自行車、摩托車及汽車常用緊固件(M5～M12),且M2.5技術也達成熟階段。
　　同時指出,所鍛造出的鈦合金緊固件,以自有品牌JUNTI行銷市場,由于具輕量化,耐腐蝕,高精度等特性,獲許多大廠肯定及採用,并能提供符合DIN912規(guī)范的鈦合金緊固件,適用于各行各業(yè)。